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| ■樽見鉄道改正 |
令和６年４月２６日（金）
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ええっと、樽見鉄道が４月８日（月）にダイヤを改正しましてな。久しぶりに、ちょちょっと様子見に来ましてん。
樽鉄ってだいたい南北方向に走ってますんで、樽見側の顔が順光になりにくいんですな。でも、夏光線の時期なら美江寺～北方真桑あたりで撮れますねん。
で、朝イチの列車に乗って、美江寺で降りて撮影開始ですわ。
美江寺のすぐ北側のあたり。並行する農道から軽く撮りましょか。あ、時間ないねん、次の北方で交換して来んねん、急ご！
なんとか間に合いました。
３１５号タラコが来ましたわ。去年の夏にこの色になって、撮りたかったんですわ。ちなみに、お隣の長良鉄道ではこの色は柿の色いうことになってますねん。こっちが富有柿の産地やのにね。
[地図]
と言うわけで、本日メインの撮影地へ向かいます。これが遠いねん・・・
水路と工業団地があるのでちょっと大回りします。２０分はかかります。
着きました。
[地図] この辺は何もありまへん。美江寺の駅に飲料自販機がありますが、トイレと食糧調達は大垣あたりで済ましといてくださいな。
ちょちょっと撮影地を整備して、撮影開始。さっきのタラコが帰って来ました。
５１６号モトスミライ号を、パチリ。
こういうラッピングなら、許す・・
７０３号を、パチリ。
樽見鉄道と言えば、やっぱりこの色ですなぁ。
派手派手ラッピングの７０２号モレラ岐阜号も来ました。
朝は４運用。樽見方は抑えたので、大垣方の顔を狙いましょう。今度は美江寺の反対側、十九条側で狙います。
遠い遠い道を美江寺駅まで戻り、さらに南へ。４０分くらいかかりましてん。
ええ色の、７０３号を、パチリ。
樽見鉄道と言えば、やっぱりこの色、ん？ え？ 何じゃこれ。また、けったいなヘッドマークですなぁ。
タラコ号を、パチリ。
モレラ号。前と後ろでデザインが違いますねん。
今日走る車両は全部抑えたし、何か曇って来そうやし、終点まで乗りましょか。
その前に、モレラ岐阜でちょっと休憩しましょ。朝早かったしね。
駅名標も樽見鉄道色。
自販機も樽見鉄道色。お茶を、チャリ～ン。
スガキやラーメンを、ずるずる～
え？ あ、モレラには焼肉屋さん、ないんですわ。
と言うわけで、乗りましょう。
本巣に到着。モレラ号と交換します。
ここで１０分停車。車庫で６１７号をパチリ。
元三木鉄道の車両で、樽鉄唯一のクロスシートなんですわ。
本巣を発車。左手に住友セメント専用線の線路跡が離れて行きます。
何やあれ？ 何や、ナローの線路が敷かれてまっせ。
４月２８日（日）、５月２６日（日）、６月２３日（日）にミニ列車が走るそうですわ。
https://twitter.com/tarumi_railway/status/1784016101556560127
谷汲口を発車。左手に客車が置かれています。
樽見鉄道が開業したときに国鉄から払い下げられた、オハフ５０２号ですな。
神海を過ぎると、どんどん山の中へ入って行きます。トンネルと鉄橋が次々・・
終点。樽見に到着。
樽見の先は山に突っ込んで行止まりです。でも、元々は越前大野、白山下まで延ばす計画やったそうです。
もし全線開業していたら、京福電車とか、北鉄電車とかに乗入れて、すごいことになってたかもですな。
ん？
と言うわけで、大垣へ向けて出発。
観光のお客さんが結構乗っています。
下り坂は軽快に飛ばします。
本巣で除雪車を、パチリ。
給水塔とモトスミライを、パチリ。
車両交換があるので入換え中なんですわ。
樽見から１時間ちょい。大垣に到着。
樽見鉄道と言えば、やっぱりこの色、でも、このマーク・・・ま、ええか。
と、言うわけで、運用はこんな感じです。[運用表]
あ、それと、５月１６日から薬草列車が始まります。定期併結の２連です。５月３０日（木）は増結して３連の予定です。
[こちら]参照くださいな。
撮って乗って楽しい樽見鉄道。また来ます！
ではでは～♪
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