|
|
| ■阪急嵐山線と代用特急 |
令和６年２月１３日（火）
＜＜前のページ 次のページ＞＞ |
いえね、久しぶりに阪急電車の６３００系に乗りたくなりましてな。嵐山線にやって来ましてん。
６３００系が京都線の特急専用車として、華々しく登場したのが昭和５０年でした。今から４９年前もなんですあ。当時の特急は十三から大宮までノンストップ。ええ走りっぷりでしてんで。
全盛期には８連９編成いてましたが、現在は嵐山線用の４連３編成だけになりました。
まずは桂から６３５２号の嵐山行に乗車しましょう。６３００系、ええですなぁ。
特急時代はずらっと並んでいた転換クロスは、片側が一人掛けに。扉近くはロングシートに改造されています。
次の上桂で下車。戻ってきた６３５２号をパチリ。
列車交換を、パチリ。
嵐山線は日中毎時４本のパターンダイヤ。上桂と松尾で交互に交換しますねん。
６３５３号を、パチリ。
んん～、マークが付いてるから、どれ撮っても、一緒やわぁ。このマークは３月２８日（木）までですわ。
上桂駅の駅名標の裏側をパチリ。この色、昭和の頃のまんまなんですわ。
さてさて、次は松尾大社で撮りましょか。ちょいっと乗りましょう。
ちょっと空いてきましたかな。
６３５３号を、パチリ。
ホーム端へ移動して、もう一丁。
ええっと、そろそろ昼食の時間ですな。と言うわけで、松尾大社の駅前でお弁当を購入。せっかくなんで、６３００系のクロスシートで頂くことにしましょう。
おお、空いてる電車が来ましたで。うわ、ビールが欲しくなる広告ですなぁ。
転換クロスで、のんびり駅弁タイムですわ。６３００系、ええで。
いっただきま～す。
ん？、あかんがな、桂まで、５分しかあらへんやん。急いで食べなあかん。
もぐもぐ。ご、ごちそうさ～ん。
いやぁ、６３００系の旅、堪能しましたわ。せっかく京都まで来たんで、洛西口で軽く撮って帰りましょうか。
ＳＤＧｓラッピング１３０８号を、パチリ。
３３００系が来ましたで。ええやんええやん。
３３００系も残り４編成なんで、なかなか出会えませんねん。
代用特急、７３００系で来た。ラッキー、びゅわーん。
え？代用特急って何でっか？
ええっと、京都線では９３００系以外の一般車の特急を通称「代用特急」って言うんですわ。
京都線の特急は１０本で回しています。特急専用の９３００系は１１編成いてるんですが、入場とか検査とか予備車の仕業とかがあるんで、最低２本は一般車で運用します。
こんな感じです。(※１)
河原町や梅田ではロングシートの特急を見送るお客さんが結構多いので、２本連続して代用特急にならないようにしているそうです。５３００系や３３００系は１１５キロを出せないので、特急運用には入れません。
・・２３００系が出てきたら、代用特急を見る機会は減るでしょうな。
っと、煽っときます。(*^^)v
ではでは～♪
※１）阪急京都線の運用方は現地調査に加え、下記サイトを参照しています。
列車番号Ｔ-ＴＡＫＥさん（https://t-take.com/）
|
|